{"id":11294,"date":"2022-05-31T00:59:40","date_gmt":"2022-05-30T22:59:40","guid":{"rendered":"http:\/\/lamassecritique.fr\/wp\/?p=11294"},"modified":"2022-07-08T15:50:06","modified_gmt":"2022-07-08T13:50:06","slug":"la-metropole-tpm-va-t-elle-perdre-les-700-000-euros-du-plan-velo-alloues-en-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lamassecritique.fr\/wp\/2022\/05\/la-metropole-tpm-va-t-elle-perdre-les-700-000-euros-du-plan-velo-alloues-en-2019\/","title":{"rendered":"La M\u00e9tropole TPM va t-elle perdre les 700 000 euros* du plan v\u00e9lo allou\u00e9s en 2019 ?"},"content":{"rendered":"\n

Deux projets s\u00e9lectionn\u00e9s le 14 septembre 2019 dans le cadre de l\u2019appel \u00e0 projets Fonds mobilit\u00e9s actives<\/a> \u2013 Continuit\u00e9s cyclables – risquent de perdre leur financement.<\/p>\n\n\n\n

Le premier concerne l’am\u00e9nagement d’un tron\u00e7on de voie verte reliant Ollioules au centre de la Seyne-sur-Mer. Le financement concerne notamment le franchissement des ponts sur autoroute et voies ferr\u00e9es permettant l’acc\u00e8s \u00e0 la zone d’activit\u00e9 de la Seyne. Montant allou\u00e9 : 400 000 \u20ac ! Ce projet est un peu notre b\u00e9b\u00e9 ; nous en avons port\u00e9 les fonds baptismaux d\u00e8s 2015… lire l’historique ici.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Le second concerne un tron\u00e7on de la piste cyclable du littoral dans le secteur de l’Almanarre, portion de la fameuse V65 au fort int\u00e9r\u00eat touristique.<\/a> Montant allou\u00e9 : 300 000 \u20ac.<\/p>\n\n\n\n

Nous avons sollicit\u00e9 plusieurs fois deux \u00e9lus, M. Guillaume Capobianco de la Seyne et Mme Laeticia Quilici d’Ollioules, avec lesquels nous entretenons une collaboration active et cordiale. Ils n’ont malheureusement pu obtenir de MTPM aucune information sur le suivi du dossier qui les concerne directement : l’itin\u00e9raire cyclable La Seyne\/Ollioules. <\/p>\n\n\n\n

Pour ce qui est du second projet, le seul retour nous vient de M. Yannick Chenevard par voie de presse, dans le Var matin <\/em>du 17 f\u00e9vrier 2022 : \u00ab\u00a0Du c\u00f4t\u00e9 d’Hy\u00e8res, un kilom\u00e8tre dans un sens et un dans l’autre vont bient\u00f4t \u00eatre sanctuaris\u00e9s sur la voie Olbia.\u00a0\u00bb<\/em> On ne peut dire que ce soit rassurant en terme d’engagement sur les d\u00e9lais… M. Chenevard nous ayant d\u00e9j\u00e0 promis un grand bond en avant d\u00e8s 2018 (voir ici pour se rafra\u00eechir la m\u00e9moire<\/a>).<\/p>\n\n\n\n

Le probl\u00e8me, c’est que les fonds sont allou\u00e9s sous r\u00e9serve d\u2019ach\u00e8vement des travaux dans les quatre ann\u00e9es<\/strong>. Nous invitons donc les instances en charge du suivi \u00e0 communiquer officiellement sur l’avanc\u00e9e de ces projets ; il nous faudra autrement conclure que nos mauvais pressentiments sont fond\u00e9s…<\/p>\n\n\n\n

* Ces 700 0000 \u20ac sont \u00e0 comparer avec le chantier en cours, \u00e0 600 millions d\u2019euros, pour \u00e9largir l\u2019autoroute A57 \u00e0 l’est de Toulon. Travaux qui impactent le quotidien des Varois au moins autant que ne l\u2019aurait fait la construction d\u2019un r\u00e9seau de tramway performant… L\u2019impact environnemental est et sera consid\u00e9rable. Loin de r\u00e9soudre le probl\u00e8me des bouchons (selon le fameux paradoxe de Braess), ce chantier p\u00e9rennise la place de la voiture en ville en cr\u00e9ant un \u00ab\u00a0aspirateurs \u00e0 bagnoles\u00a0\u00bb. Nous pourrions aussi \u00e9voquer d’autres projets inutilement co\u00fbteux, comme l\u2019\u00e9changeur d\u2019Ollioules pour un co\u00fbt de 36 millions d\u2019euros, le futur parking dans le secteur Z\u00e9nith Omega, ou encore le \u00ab\u00a0Pont des arts\u00a0\u00bb qui ne r\u00e9pondra pas au besoin (il suffirait de passer par dessous les voies en prolongeant le passage existant, lire notre avis ici<\/a>).<\/em><\/p>\n\n\n\n

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