{"id":11623,"date":"2023-03-06T19:34:00","date_gmt":"2023-03-06T18:34:00","guid":{"rendered":"http:\/\/lamassecritique.fr\/wp\/?p=11623"},"modified":"2023-03-23T20:16:55","modified_gmt":"2023-03-23T19:16:55","slug":"compte-rendu-de-la-balade-du-2-mars","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lamassecritique.fr\/wp\/2023\/03\/compte-rendu-de-la-balade-du-2-mars\/","title":{"rendered":"Compte-rendu de la balade du 2 mars"},"content":{"rendered":"\n

Cette semaine, suite \u00e0 l’actualit\u00e9 – de gros travaux en cours sur l’avenue de la R\u00e9publique sans piste cyclable pr\u00e9vue, au m\u00e9pris de la loi<\/strong> (voir notre alerte ici : http:\/\/lamassecritique.fr\/wp\/?p=11508<\/a>) – puis les derniers rebondissements (d\u00e9claration de M. Falco sur l’ajout in extremis<\/em> d’une piste), nous nous sommes dirig\u00e9s vers la mairie de Toulon pour faire entendre nos voix.<\/p>\n\n\n\n

Malgr\u00e9 le revirement de derni\u00e8re minute du maire, nous n’\u00e9tions pas convaincus par la solution minimaliste qui allait, selon toute probabilit\u00e9, \u00eatre propos\u00e9e… Nous avons donc expos\u00e9, \u00e0 nouveau, nos arguments, synth\u00e9tis\u00e9s en quelques panneaux (et d\u00e9velopp\u00e9s dans un autre article ici, pour les curieux : http:\/\/lamassecritique.fr\/wp\/?p=11562<\/a>). <\/p>\n\n\n\n

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Rappelons que cet axe a \u00e9t\u00e9 clairement identifi\u00e9 par les cyclistes comme \u00ab\u00a0n\u00e9cessitant des am\u00e9liorations en priorit\u00e9\u00a0\u00bb lors de la derni\u00e8re \u00e9dition du Barom\u00e8tre des villes cyclables (tas de petits points rouges bien visibles ; source : https:\/\/barometre.parlons-velo.fr\/2021\/<\/a>). D’ailleurs, Toulon y avait re\u00e7u un bonnet d’\u00e2ne des usagers, avec la note \u00ab\u00a0F – d\u00e9favorable\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

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Apr\u00e8s un dernier \u0153il aux travaux, qui n’\u00e9taient alors pas termin\u00e9s, nous nous sommes dirig\u00e9s vers le passage de la Corderie pour proposer des panneaux d’expression aux nombreux cyclistes qui l’empruntent (et qui souffrent de l’absence de solution pour traverser Toulon d’ouest en est). <\/p>\n\n\n\n

Quelques messages \u00e0 d\u00e9couvrir plus bas…<\/p>\n\n\n\n

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La balade s’est ensuite termin\u00e9e dans le centre-ville de Toulon avec notre traditionnel repas partag\u00e9. Nous n’avons donc pas fait beaucoup de kilom\u00e8tres cette fois-ci… Mais nous avons pris le temps de discuter de nos espoirs, des meilleurs itin\u00e9raires cyclables pour se d\u00e9placer jusqu’au Technop\u00f4le de la Mer et le Technop\u00f4le Var-Matin, du r\u00e9seau de bus, de l’urbanisme \u00e0 Toulon, etc.<\/p>\n\n\n\n

Des lendemains qui (d\u00e9)chantent<\/h2>\n\n\n\n

Le lendemain matin, nous avons d\u00e9couvert la peinture verte au sol, pass\u00e9e pendant la nuit sur l’avenue de la R\u00e9publique : nous aurons donc le droit \u00e0 une \u00ab\u00a0bande cyclable\u00a0\u00bb de 1,5 m\u00e8tres de large (caniveau compris), et non \u00e0 une piste cyclable en voie propre.<\/p>\n\n\n\n

Comme on le voit sur ces photos, les voitures et bus \u00ab\u00a0mordent\u00a0\u00bb in\u00e9vitablement sur la bande. Le pire, selon les usagers qui ont test\u00e9 l’installation, sont les moments o\u00f9 les bus se rabattent sur la droite \u00e0 un arr\u00eat…<\/p>\n\n\n\n

Gare \u00e0 l’angle mort pour ne pas finir en chair \u00e0 saucisse !!!<\/p>\n\n\n\n

Enfin et surtout, notre d\u00e9ception est d’autant plus vive que ce sens est d\u00e9j\u00e0 assez bien desservi via la rue Henri Seillon. Le passage par celle-ci \u00e9tant moins angoissant, les v\u00e9lotaffeurs que nous avons interrog\u00e9s la pr\u00e9f\u00e9reront donc au d\u00e9triment de la bande cyclable flambant neuve. La d\u00e9cision appara\u00eet ainsi doublement absurde, car il n’y a toujours aucune solution pratique pour aller dans le sens contraire<\/strong> (le contre-sens cyclable propos\u00e9 dans la rue Henri Seillon \u00e9tant impraticable : il provoque des face-\u00e0-face dangereux avec les voitures !).<\/p>\n\n\n\n

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Et vous, \u00e7a mord ?<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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